sähkötekniikan kertausta.

P U I M U R I

Mutta sähkötekniikassahan ei ämmiä tarvita, siis jätetään ne pois.

P U I-U R I

Sitten lisätään yhtäsuuruus- ja kertomerkit.

P = U * I 

 U = R * I

Ja näin saimme kaksi sähkötekniikan laskujen peruskaavaa.

P = U * I 

U = R * I

                         

Kun siis tiedät mitkä tahansa kaksi arvoa kolmiosta, saat aina laskettua sen kolmannen puuttuvan. Siis seuraavasti:

U * I = P

 R * I = U

 P / U = I 

U / R = I

 P / I = U 

U / I = R

Muista katsoa myös aikaisemmasta julkaisustani tunnukset ja yksiköt!! (2013 joulukuu)

Resistanssi eli sähköinen vastus. Tunnus on R ja yksikkö on ohmi 

joka piirretään näin.

 Heipä hei!
vaihdamme siis a140 mallin mersuun etupyörän laakeri.
 Eli ensimmäisenä rengas irti ja sen jälkeen lähdetään ottamaan jarrusatulaa irti jonka jälkee laitetaan se pois työn edestä ja sitten jarrulevyn keskeltä navan suojakupu pois ja sieltä jarrulevyn napa auki. Tämän jälkeen raidetangon mutteri irti ja ulosvetimellä pallonivel irti jarrulevystä. Nyt sitten jarrulevyn alaalla olevat kolme mutteria irti ja viimeiseksi irroitetaan jarrulevy iskunvaimentimesta irti ja vielä jarrujen johto seinämästä irti. 
 Nyt kun jarrulevy on irti sitten otetaan laakerin lukitus pois ja käännetään jarrulevy toisin päin ja painetaan laakeri prässillä pois. Kun laakeri on pois painetaan uusi laakeri prässillä SUORAAN huom suoraan koska, jos lakeri menee vinoon ja sitä painetaan väkisin niin se rikkoutuu. Sitten lukitus paikoilleen ja kaikki takaisin kiinni toisin päin.

Tästä sitten lähdetään ottamaan jarrusatulaa irti.

Jarrusatulan takana on neljä mutteria jotka irroitetaan kaikki.

                                               

Sitten kiinnitetään tai laitetaan jarrusatula johonkin lähelle niin että se ei ole muun työn teon edessä.

Elikkäs jarrulevyn keskeltä navan suojakupu pois.

Sitten jarrulevyn navan mutteri irti.

Tuosta vasemmasta alakulmasta otetaan irti raidetangon mutteri irti.

Sitten otetaan ulosvetimen avulla pallonivel irti jarrulevystä.

No sitten jarrulevyn takaa alhaalta kolme mutteria irti.

Sitten otetaan jarrulevyt irti iskarista.

Sitten laakerin lukitus irti.

Aletaan puristamaan prässillä laakeria toiselta puolelta mistä otettiin lukitus pois.

Nyt sitten on saatu vanha laakeri irti ja ei muutakun uutta tilalle.

Ja kun ollaan saatu uusi laakeri suoran painettua niin että alapuolella ei jää rakoa käännetään jarrulevy ja laitetaan lukitus paikoilleen

 Sitten vielä kaikki takaisin kiinni toisinpäin miten ne irti otettiin. :)